Gian nan đi đăng kiểm ô tô cuối năm

Những ngày gần đây, đi đăng kiểm ô tô tại TP.HCM cũng như một số tỉnh, thành đang trở thành công việc đầy gian nan với một số chủ xe ô tô.

Nhu cầu kiểm định phương tiện gia tăng trong những ngày cuối năm, trong khi một số trung tâm đăng kiểm bị đình chỉ hoạt động do vi phạm, thậm chí có nơi “nghỉ ngang” không liên lạc được… khiến lượng xe đổ dồn về các trung tâm khác. Tình trạng ùn ứ, ô tô xếp hàng dài chở cả ngày trời theo đó diễn ra tại nhiều trung tâm đăng kiểm.

Tình trạng ùn ứ, ô tô xếp hàng dài chở cả ngày trời theo đó diễn ra tại nhiều trung tâm đăng kiểm Bá Hùng

Dậy từ 4 giờ sáng ngày 27.12, anh N.V.L lái chiếc Mitsubishi Xpander gần hết hạn kiểm định “chạy đôn chạy đáo” từ quận 7, sang TP.Thủ Đức rồi về Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 50-03S trên đường quốc lộ 13, Phường Hiệp Bình Chánh, TP.Thủ Đức… nhưng mãi đến 16 giờ chiều cùng ngày chiếc xe của anh vẫn chưa đến lượt đăng kiểm. “Lượng xe đổ dồn về quá đông. Tôi đã đi qua 2 trung tâm đăng kiểm rồi nhưng quá đông nên phải sang đây. Chờ cả ngày trời giờ vẫn chưa tới lượt. Trước đây sát ngày đăng kiểm đi cũng không sao, giờ mất cả ngày trời có khi vẫn chưa tới lượt, quá gian nan”.

Không chỉ anh N.V.L, nhiều chủ xe mang xe đi đăng kiểm thời điểm này cũng phải chịu cảnh tương tự. Thậm chí, đầu giờ chiều ngày 27.12 nhiều ô tô xếp hàng dài trên quốc lộ 13, TP.Thủ Đức, một số xe đến sau được thông báo không nhận hồ sơ vì lượng phương tiện xếp hàng quá đông.

Ô tô xếp hàng dài trên tuyến đường dẫn vào Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 50-03S, TP.Thủ Đức Bá Hùng

Khá gian nan khi mang xe đi đăng kiểm dịp cuối năm, tuy nhiên nhiều chủ xe vẫn chấp nhận chờ đợi thậm chí “cắm chốt” chờ ở các trung tâm đăng kiểm xuyên đêm để chờ đến lượt. Bởi theo quy định, ô tô quá hạn đăng kiểm, dù chỉ một ngày, tài xế cũng như chủ xe là các cá nhân, tổ chức sẽ bị xử phạt hành chính. Cụ thể, theo điểm c, khoản 4, điều 16 của Nghị định 100/2019, người điều khiển xe (tài xế) có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường nhưng đã hết hạn sử dụng dưới 1 tháng (kể cả rơ-moóc và sơ mi rơ-moóc) sẽ bị phạt tiền từ 2 - 3 triệu đồng. Bên cạnh đó, tài xế còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 - 3 tháng.

Ô tô “trượt” đăng kiểm vì những lỗi “không đâu” gây ra nhiều tranh cãi

Việc các trung tâm đăng kiểm siết chặt quy trình kiểm định phương tiện khiến nhiều ô tô “trượt” đăng kiểm vì những lỗi “không đâu” cũng đang khiến không ít chủ xe bức xúc. Thậm chí, nhiều ô tô trước khi đi đăng kiểm còn được chủ xe mang ra các garage để tháo gỡ phụ kiện, cố gắng đưa xe “về zin” để tránh nguy cơ bị từ chối hay “trượt” đăng kiểm.

Nhiều ô tô “trượt” đăng kiểm vì những lỗi “không đâu” Bá Hùng

Trong đó, những vấn đề liên quan đến đèn chiếu sáng, màu sơn ô tô… được khá nhiều người quan tâm. Đơn cử như một số trường hợp cho rằng, xe đã nâng cấp hệ thống đèn chiếu sáng sẽ không đạt đăng kiểm. Liên quan đến vấn đề này, mới đây đại diện một trung tâm đăng kiểm lý giải, với hệ thống đèn ô tô, tiêu chuẩn của ngành quy định, bao gồm: hình dạng chùm sáng, cường độ sáng và góc chiếu.

Với các loại đèn cùng một hãng, nhà sản xuất cho phép lắp trên một dòng xe, ví dụ như một chiếc Toyota Fotuner đời thấp lắp bóng đèn của xe đời cao hơn thì không vấn đề gì, trung tâm đăng kiểm vẫn chấp nhận. Tuy nhiên các loại đèn “độ” bán trôi nổi trên thị trường có công suất lớn, ắc-quy không đáp ứng được gây ra nguy cơ cháy nổ, không đảm bảo an toàn sẽ không được chấp nhận. Còn các loại đèn khác đảm bảo quy định thì vẫn sẽ được đăng kiểm bình thường.

Ngoài ra, nhiều chủ xe cho rằng những chi tiết lắp thêm trên xe như vỏ lốp cao cấp hơn, decal trang trí, đuôi gió, ốp tay nắm cửa… nếu không ảnh hưởng đến an toàn giao thông thì không nên làm khó hay đến mức bị đánh trượt đăng kiểm.

Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có văn bản gửi các trung tâm đăng kiểm trên toàn quốc để hướng dẫn làm rõ một số vấn đề Bá hùng

Liên quan những vấn đề nêu trên, ngày 26.12.2022 Cục Đăng kiểm Việt Nam đã có văn bản gửi các trung tâm đăng kiểm trên toàn quốc để hướng dẫn làm rõ các vấn đề không thống nhất những ngày qua, trong đó đáng chú ý là đề nghị cấp giấy chứng nhận cho các ô tô gặp các khiếm khuyết, lỗi nhỏ.

Cụ thể, đối với các hạng mục được đánh giá thuộc khiếm khuyết, hư hỏng không quan trọng (Minor Defects-MiD), không gây mất an toàn kỹ thuật, ô nhiễm môi trường khi xe cơ giới tham gia giao thông (ví dụ: các lỗi MiD như màu sơn không đúng màu sơn ghi trong giấy đăng ký xe, cửa, khoá cửa và tay nắm cửa đóng/mở không nhẹ nhàng, bậc lên xuống mọt/gỉ, thủng…) Các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới thực hiện việc cấp giấy chứng nhận kiểm định ATGT & BVMT cho phương tiện, tuyệt đối không có hành vi tiêu cực, nhũng nhiễu, đảm bảo duy trì hoạt động ổn định cung cấp dịch vụ kiểm định và có những biện pháp hữu hiệu để giải quyết tốt nhất nhu cầu đăng kiểm của người dân và doanh nghiệp.

Sang năm 2023 việc đăng kiểm xe ô tô sẽ tiếp tục được siết chặt Bá Hùng

Tuy nhiên, một số chủ xe cho rằng văn bản Cục Đăng kiểm Việt Nam đưa ra vẫn chưa rõ ràng. Đơn cử như việc “màu sơn không đúng màu sơn ghi trong giấy đăng ký xe” được nêu ví dụ trong văn bản Cục Đăng kiểm Việt Nam cần hiểu như thế nào cho đúng? Giả sử trường hợp xe màu trắng nhưng hiện tại sơn màu bạc thì có được chấp nhận, hay chỉ chấp nhận trường hợp trắng ngọc trai, trắng ngà, trắng xám…(!?). Liên quan đến vấn đề này hiện Cục Đăng kiểm Việt Nam vẫn chưa có phản hồi.

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, sang năm 2023 việc đăng kiểm xe ô tô sẽ tiếp tục được siết chặt để phòng ngừa các hành vi tham nhũng, tiêu cực, vi phạm quy định trong lĩnh vực kiểm định xe cơ giới.