Triệu hồi diện rộng Chery Omoda 5 vì nhiều lỗi khác nhau

Vào cuối tháng 4, một người dùng xe

Mẫu SUV Chery Omoda 5 bị triệu hồi hàng loạt tại Malaysia và Indonesia vì lỗi khiến trục sau bị gãy.

Mới đây nhất, các báo cáo tại Philippines cho biết dòng xe dùng chung khung gầm với Omoda 5 là Tiggo 5X Pro cũng vừa nhận lệnh triệu hồi từ chi nhánh Chery tại nước này từ ngày 23/5. Theo đó, sẽ có khoảng 100 chiếc Chery Tiggo 5X Pro, sản xuất trong năm 2024 nằm trong diện phải khắc phục lỗi gây nguy cơ mất an toàn ở hệ thống treo sau.

Như vậy, chỉ trong vòng khoảng 1 tháng qua, Chery đã phải thực hiện tới 3 đợt triệu hồi khác nhau đối với sản phẩm Omoda 5 và Tiggo 5X Pro vì lỗi ở hệ thống treo sau có thể gây mất an toàn.

Mẫu Tiggo 5X Pro dùng chung nền tảng với Omoda 5 bị triệu hồi tại Philippines.

Trước đó vào hồi tháng 2, Chery tại Úc cũng phải thu hồi 5.901 chiếc Omoda 5 do nguy cơ bu-lông giữ liên kết ống phanh có thể không được siết chặt đủ. Điều này có thể khiến dầu phanh bị rò rỉ, làm giảm hiệu suất phanh của các chiếc SUV.

Việc Chery liên tục phải phát lệnh triệu hồi xe đang làm dấy lên lo ngại về chất lượng và độ an toàn đối với những mẫu xe của hãng. Điều này sẽ gây ảnh hưởng trực tiếp tới kế hoạch mở rộng thị phần của Chery tại khu vực Đông Nam Á, trong đó có cả Việt Nam.

Dự kiến, Omoda 5 sẽ là sản phẩm đầu tiên được liên doanh Geleximco-Chery phân phối tại thị trường Việt Nam vào quý III năm nay dưới cái tên gọi khác là