Theo báo cáo mới công bố của Tổng cục Thống kê, trong tháng 10 vừa qua, ước tính có tổng cộng 56.301
Việc các hãng xe tích cực nâng cao sản lượng sản xuất trong thời gian qua và đạt đỉnh trong tháng 10 được giới chuyên gia đánh giá là động thái phù hợp giúp tạo nguồn cung ổn định cho đợt cao điểm cuối năm.
Điều này cũng đặc biệt quan trọng trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam đã bước vào tháng cuối được hưởng chính sách ưu đãi 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ đối với xe lắp ráp, sản xuất trong nước.
Ngay trong tháng đầu được áp dụng, chính sách này đã giúp thúc đẩy sức mua của thị trường ô tô trong nước một cách rõ rệt. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số của các hãng thành viên trong tháng 9 đạt tổng cộng 36.585 xe, tăng 45% so với tháng 8 và tăng 44% so với cùng kỳ năm trước.
Đây cũng là mức doanh số bán xe cao nhất của một tháng trong năm 2024 ghi nhận bởi VAMA. Đáng chú ý, kết quả trên có đóng góp không nhỏ bởi nhóm xe lắp ráp trong nước. Cụ thể, lượng tiêu thụ ô tô lắp ráp nội địa của các hãng thuộc VAMA trong tháng 9 đạt 19.500 xe, tăng tới 62% so với tháng liền trước.
Trái với xe lắp ráp trong nước, lượng ô tô nhập khẩu mới được đưa về nước trong tháng 10 vừa qua có phần chững lại. Cụ thể, báo cáo của Tổng cục Thống kê cho biết ước tính có 18.101 chiếc ô tô nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng trước, giá trị kim ngạch đạt 374 triệu USD.
Những con số này giảm nhẹ so với 18.405 chiếc và 378 triệu USD của tháng 9. Tuy nhiên, so với tháng 10 năm 2023, lượng xe nhập khẩu tăng mạnh tới 88,3% về lượng, trong khi giá trị tăng 46,7%.
Tính chung trong 10 tháng đã qua của năm 2024, số lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu ước tính đạt 143.084 chiếc, với tổng giá trị 2,937 tỷ USD. So với cùng kỳ năm 2023, lượng xe nhập khẩu vào nước ta nhiều hơn 37,8% và giá trị kim ngạch tăng 19,1%.
